LED照明技术的进步，离不开大功率散热片的有力支持。led照明产品正在逐渐取代传统的照明灯具成为主流照明产品。对于高功率的LED路灯而言，光效是灯具设计师关注的重点，然而，LED模组的低结温是实现长寿命和高光效的至关因素。
热量的传递有3种方式：传导、对流和辐射。因辐射散热量非常小，所以本文主要讨论传导和对流2种传热方式。在LED路灯中，热传导主要表现在封装结构与散热器中，而热对流主要靠散热器来体现。因此，在大功率LED路灯中，外部电子散热器的结构设计非常关键，直接影响整个系统的散热能力。
LED光电转换效率制约在15％～20％，其余的电能几乎全部转换成热能，因此在LED产品工作时，将会产生大量的热量。当多个LED密集排列组成路灯时，热量的聚集效应更为严重。若不将此热量尽快散出，随之而来的热效应将非常明显。这将会引起芯片内部热量聚集，导致发光波长漂移、出光效率下降、荧光粉加速老化以及使用寿命缩短等一系列问题。
在制作LED路灯时，通常将封装好的LED光源焊接在MCPCB上，而后MCPCB与外部的散热器通过采用导热粘合剂以及机械紧固件法等固定在大功率散热片上。热量的主要传输通道为：PN结-Cu柱-MCPCB-散热器-空气（环境）。现今，LED路灯大功率散热片设计中存在以下问题：散热翅片面积随意设定；散热翅片布置方式不合理；灯具散热翅片的布置没有考虑到灯具的使用方式，影响到翅片效果的发挥；强调热传导环节、忽视对流散热环节；忽视传热的均衡性。这种往往导致了散热器质量庞大，其中一部分翅片没有发挥作用或作用很有限。
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